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冷鏈低溫配送的三種模式比較分析

發布時間:2018/5/22 丨 閱讀次數:562 丨 文章來源:admin

現有的冷鏈低溫配送過程采用的基本上是冷藏車製冷機組或者幹冰的製冷模式,其能耗之大,對於小批量的低溫配送也非常不經濟。據統計,冷藏車製冷機組每百公裏油耗2~4升,汽車的尾氣排放增加30%以上;而如果采用幹冰製冷的方式,其經濟性、安全性又成了突出的問題,尤其是存在爆炸的安全隱患以及其產生的二氧化碳對環境的汙染都尤為突出。采用新型的相變蓄冷材料作為冷源的製冷模式已經成為國外物流行業的主要方式,其經濟性、安全性和使用的方便性決定了其必將成為冷鏈配送領域的最佳選擇。


按照能源供給方式,目前,國內外低溫物流製模式可以分為電力驅動型(冷藏車)與無源蓄能型。而無源蓄能型按照載冷劑的不同又分為幹冰載冷型和相變蓄冷材料載冷型兩種。這三種模式的冷鏈配送方式都存在一定優缺點、成為目前冷鏈物流配送中的三種主要模式,下麵香港百家乐將分別對這三種冷鏈配送模式予以分析。


一、冷藏車製冷低溫配送


有源型低溫物流製冷方式就是自帶製冷單元的冷藏箱,常見的是自帶壓縮機組的冷藏車。冷藏車製冷的優點是能保持較長時間的低溫,這種低溫物流製冷方式主要應用於大批量低溫貨物的長途配送。


冷藏車的製冷原理,是利用壓縮機的工作提供冷源,這種供冷模式決定了采用冷藏車進行低溫配送的過程中要消耗大量的能源(燃油),其每百公裏油耗能夠達到2~4升。另外,在大量消耗能源的同時,采用冷藏車製冷的模式對環境也造成了巨大的汙染,據分析,帶製冷機組的冷藏車比普通貨車尾氣排放增加30%以上。在油價不斷上漲的今天,這種配送模式無疑是既不經濟也不環保的,這也導致了國內很多冷藏配送公司對冷鏈配送的期待成為一種泡影,大量冷藏車限製的情況成為這個行業的一個較為普遍的怪現象。


此外,冷藏車車廂容積多為1500升以上。這對於疫苗、樣品與低溫食品等多次少量配送的貨物配送存在很大的製約性。對於這些小劑量物品的配送來說,昂貴的物流成本自不必說,經常遭遇物流公司的閉門羹也常常成為這些生物製劑、醫藥保健公司麵臨的一大困惑。


二、以幹冰作為冷源的低溫配送模式


幹冰曾經被廣泛應用於保存溫度在0度以下的生物製品、食品、水產品等的配送與保存,其出色的製冷效果讓幹冰一度成為冷鏈配送的寵兒。但是,最近幹冰也難逃在冷鏈配送中被扼殺的命運,各大航空公司基於安全的角度出發已經明令禁止使用幹冰作為製冷劑。


幹冰在使用過程中會產生800倍於自己體積的二氧化碳氣體,存在較大的安全隱患,容易引起爆炸。另外大量二氧化碳氣體的排放對環境會造成較大的汙染,致使溫室效應的不斷加劇。然而,由於苦於沒有合適的替代產品來保證特定貨物的低溫配送,造成了航空公司雖然明令禁止,但是又不得不偶爾為之的尷尬局麵。


幹冰除了其對環境的汙染和存在較大的安全隱患外,幹冰的采購、儲存與使用都十分不方便,買回來的幹冰必須馬上使用掉,否則很快就會揮發掉,造成幹冰使用成本的上升。這些特性也決定了幹冰作為貨運製冷劑退出物流配送的市場必然性。


三、相變蓄冷材料的低溫配送模式


以蓄冷材料(冰袋或者幹冰)作為冷源的低溫配送模式是利用蓄冷材料在相變過程中釋放冷量來維持貨物的低溫,該模式非常適用於小批量、少量、多次的貨物低溫配送。作為一種全新的低溫物流配送製冷方式,采用相變蓄冷材料的低溫配送模式造價較低,無需額外的能源,使用非常方便。該種蓄冷材料在業內又有一種新的叫法,叫做幹冰型冰袋,顧名思義,以幹冰冰袋為冷源的配送模式從一開始就定位在與幹冰一絕高下的市場策略上。那麽以幹冰型冰袋為冷源的配送模式究竟有那些獨到之處呢。


首先,幹冰型冰袋的的一個顯著特點就是節能環保。幹冰型冰袋是通過儲存冰箱中的冷量,並在運輸過程中釋放出來的製冷模式,其能耗成本隻是冷藏車製冷機組的1.5%,幹冰的1%。同時由於其不會排放出對化境有害的氣體,同時也不會對汙染造成環境,可以說是一種節能環保的綠色製冷方式。


其次,幹冰型冰袋蓄冷量高,用量少,可反複使用,性價比優於幹冰與冷藏車製冷。據介紹,這種類型的幹冰型冰袋蓄冷量足,不會像幹冰那樣在配送過程中釋放出氣體帶走冷量,因此,在相同條件下,其實際使用量要比幹冰少,其整體性價比優於幹冰。此外,幹冰型冰袋可以反複使用,實際使用成本遠遠低於幹冰或者冷藏車製冷的方式。


再次,幹冰型冰袋儲存和使用十分方便,無損耗無浪費。幹冰型低溫冰袋可以像常見的普通冰袋一樣儲存,使用十分方便。客戶隻需要在使用之前放入低溫冰箱中充分凍結,使用時取出與物品同時放入保溫箱內並密封箱口,就可以保持低溫在120小時以上。不會出現幹冰那樣買回來必須馬上使用的情況,因此也不會出現買回來10公斤實際隻需要3公斤,其它7公斤浪費的情況。


四、幹冰型冰袋的使用不受航空限製,使用更加安全可靠


幹冰型冰袋製冷過程中不會產生氣體,本身是無毒,對環境友善。目前該產品已經通過航空安全認證和國際GSG無毒認證,保證的該成品的安全可靠。


另外,幹冰型冰袋存在多個溫度區域可供選擇,滿足不同溫區貨物配送。-55℃、-33℃、-18℃、-12℃、-6℃、2~8℃的係列幹冰型冰袋,在最大程度上滿足了貨物對溫度的不同要求,持續120小時常時間保溫性能(-55℃~-18℃)確保生物製劑與食品的配送安全。


綜合以上對三種低溫配配送模式的分析,香港百家乐不難發現,以相變蓄冷材料的低溫配送模式必將逐漸取代幹冰,並分享冷藏車配送的部分市場,成為冷鏈低溫配送中的新的寵兒。


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